(Deze foto is in scene gezet, de personages hebben niets met het in dit artikel beschreven voorval te maken)
U zit ’s avonds laat rustig in de trein. Moe van het werk of nog nagenietend van een gezellig avondje stappen met vrienden. Buiten is het donker en koud, u staart dromerig naar uw eigen spiegelbeeld in het raam. Het zachte schommelen en het geroezemoes van de andere passagiers wiegen u langzaam in slaap. Opeens komen er twee mannen de coupe binnengerend. De voorste schreeuwt om hulp en is duidelijk op de vlucht voor de achterste man. De voorste man wordt ingehaald, op de grond gegooid en vlak voor uw ogen geschopt en geslagen. Huilend en smekend krabbelt hij overeind en rent verder, nog steeds roepend om hulp. De  trein rijdt het station binnen, de deuren gaan open en u ziet de twee mannen over het perron langs uw raam rennen. De voorste man draait zijn bebloede gezicht in uw richting. U ziet de angst in zijn ogen, zijn mond die geluidloos het woord ‘Help’ vormt. Rennend verdwijnt de man, met zijn belager op de hielen in de richting van de uitgang van het station. De trein trekt weer op en rijdt langzaam weg van het station. Gelukkig is alles goed afgelopen en kunt u weer rustig verder dommelen, toch? Lees meer »

Door Gerard de Bruin
De buschauffeurs van Veolia in Zuid-Limburg hebben het werk neergeled, uit protest tegen het toenemend aantal overvallen. Aanleiding was de derde overval in korte tijd op een buschauffeur in Kerkrade. Volgens de directeur van Veolia-Limburg, René de Beer, zijn de chauffeurs vooral in de avonduren ‘bang voor wie er ’s avonds instapt.’  Lees meer »

Door Gerard de Bruin

Het voorstel tot het instellen van een speciale OV politie komt bovenop de aanbevelingen van de Taskforce openbaar vervoer om de sociale veiligheid in het openbaar vervoer te verbeteren. Samen vormt het een stevig pakket aan maatregelen wat zeker een bijdrage kan leveren aan de verbetering van de sociale veiligheid in het openbaar vervoer. Het is echter niet voldoende. Lees meer »

Na elf jaar sleutelen is het zover, de toegangspoortjes van de Amsterdamse metro werken en worden volgende week in gebruik genomen. Helemaal probleemloos zal dit niet verlopen omdat er veel moeilijkheden worden verwacht met de nieuwe OV chipkaart. Moeilijkheden die te maken hebben met de grote hoeveelheid verschillende kaarten, niet goed werkende kaarten, te dure kaarten, kaarten die niet in alle soorten openbaar vervoer gebruikt kunnen worden en kaarten die niet door andere vervoermaatschappijen worden geaccepteerd. Het gemeentelijk vervoerbedrijf GVB zet daarom zeshonderd extra personeelsleden in om de opening van de nieuwe toegangspoortjes en de invoering van de nieuwe vervoersbewijzen in goede banen te leiden. Geen overbodige luxe omdat de kans groot is dat met de opening van de toeganspoortjes ook de poorten geopend worden voor een toenemende golf van ontevreden, gefrustreerde en zelfs agressieve reizigers. Terwijl dit voorkomen had kunnen worden. Lees meer »

Werknemers van openbaarvervoerbedrijven zijn de afgelopen twee jaar vaker slachtoffer van agressie geworden. Dat blijkt uit onderzoek van het Kennis Platform Verkeer en Vervoer (KPVV), uitgevoerd in opdracht van het ministerie van Verkeer en Waterstaat. Zeven van de tien medewerkers worden jaarlijks geconfronteerd met vormen van agressie, variërend van een grote mond tot zware mishandeling. Terwijl er de laatste jaren door de overheid toch vele miljoenen zijn geïnvesteerd om de sociale veiligheid in het openbaar vervoer te vergroten. Kennelijk zonder het gewenste resultaat. Lees meer »

Bekijk  het videoblog van Gerard de Bruin voor een effectieve, duurzame en realistische aanpak van agressie en geweld.

Wie werkt in de publieke sector, bijvoorbeeld als buschauffeur, ambulancebroeder of politieagent, heeft in toenemende mate te maken met hufterig en agressief gedrag, niet in de laatste plaats van degenen die van je diensten gebruik maken.
Dat is althans de bevinding van de FNV en verschillende vakorganisaties uit de branche. Om aandacht te vragen voor dit probleem organiseren ze komende maandag een landelijke actiedag.
Maar is het uitgangspunt van deze dag wel juist? Neemt het geweld inderdaad toe of wordt die waarneming ingegeven door angst? We vragen het Gerard de Bruin, hij heeft jaren dáár gewerkt waar de emoties hoog oplopen, namelijk bij de politie, milieu-inspectie en de Immigratie en Naturalisatie Dienst en in een justitiële inrichting, en bestiert op dit moment het bureau GdB Conflict en Agressie Management.

Klik op deze link om het interview te beluisteren, onderaan dit bericht kunt u reageren op het interview.